Mặc dù đèn pha LED sáng nhưng việc tự nâng cấp đèn pha LED không chỉ ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe mà còn làm tăng nguy cơ tự bốc cháy. Lựa chọn tốt nhất là chọn cùng loại hạt đèn để nâng cấp.
Đèn pha LED có nhiều lợi ích nhưng vẫn có hạn chế
Đèn LED sáng hơn đèn halogen
Thay thế đèn pha halogen bằng đèn LED để có được độ sáng cao hơn. Có một dữ liệu trên trang web chính thức của HELLA. Khi đóng điện, độ sáng của đèn pha LED gấp 2 ~ 3 lần so với đèn pha halogen.
Tuy nhiên, đèn pha LED dù có độ sáng cao nhưng cũng có nhược điểm.
Ví dụ, trong điều kiện thời tiết mưa hoặc sương mù, tầm nhìn hạn chế, khả năng xuyên sáng của đèn pha LED không tốt bằng đèn halogen. Điều này là do "tán xạ Rayleigh" và "nguyên tắc tán xạ Mie-Debye" .
Bạn không cần phải lo lắng về chi tiết cụ thể của nó. Nói một cách đơn giản, đó là thời tiết mưa và sương mù. Các hạt lớn lơ lửng trong không khí sẽ có tác dụng cản trở ánh sáng khả kiến. Bước sóng càng dài và nhiệt độ màu của ánh sáng càng cao thì hiệu ứng xuyên thấu càng kém.
Nói một cách đơn giản, ánh sáng trông càng trắng thì càng ít xuyên qua và càng vàng thì càng xuyên qua tốt.
Nhưng độ xuyên sáng của đèn LED kém hơn đèn halogen
Nhiệt độ màu của đèn halogen thường là 3000 Kelvin, theo tiếng địa phương là 3000K và có màu vàng. Nhiệt độ màu của đèn LED thường là 5500 Kelvin, trông có màu trắng.
Do đó, trong thời tiết mưa và sương mù, sự xâm nhập của đèn LED thực sự kém hơn một chút so với đèn halogen.
Đèn halogen giống 8 làn, đèn LED giống 2 làn, nhưng tốc độ rất nhanh, núi bất ngờ sập xuống chắn 2 làn, đèn halogen 6 làn vẫn mở, đèn led bị xóa sổ không đi được.
Nhiều xe có đèn halogen tiêu chuẩn sẽ được trang bị đèn sương mù đặc biệt để tận dụng đặc tính xuyên sáng của đèn halogen.
Ví dụ, đối với Fit cấp thấp và các loại tương tự, khi thay thế đèn halogen bằng đèn LED, hai cấu hình của đèn sương mù sẽ bị thiếu trong những ngày mưa và sương mù, và nó trở nên "mù", điều này không hề tốn kém- hiệu quả.
Mặc dù nhiệt độ của đèn LED không quá cao nhưng nhiệt được tập trung
Các điểm nóng của đèn pha LED tập trung nhiều hơn, dễ dẫn đến lão hóa các bộ phận bằng nhựa và tăng nguy cơ tự bốc cháy.
Nó được giới thiệu trong "Nghiên cứu về sự tản nhiệt và phân rã ánh sáng của đèn pha ô tô LED" rằng mặc dù nhiệt độ trung bình của đèn halogen cao hơn so với đèn LED, nhưng các bộ phận làm nóng đồng đều và nhiệt chủ yếu tập trung vào cấu trúc thủy tinh của đèn pha. các hạt đèn. Nhiệt độ của đế tương đối thấp.
Tuy nhiên, hiệu suất chuyển đổi quang điện của đèn LED không cao lắm và 60% đến 90% năng lượng điện sẽ được chuyển thành nhiệt năng, nhiệt năng này tập trung gần chip LED.
Sau khi tản nhiệt tỏa ra ngoài, nó sẽ tích tụ gần đế của cụm đèn pha. Đối với đèn pha LED công suất cao, nhiệt độ ở đế thậm chí có thể đạt tới 200 ~ 300 độ.
Nó giống như bóng đèn halogen được dùng để đựng nước nóng trong bình thủy. Nước nóng rất nóng đúng không? Nhưng được ngăn cách bởi lớp cách nhiệt không khí, phích sẽ không bị nóng khi bạn cầm trên tay.
Đèn LED có nghĩa là bạn lấy một cái nồi sắt và cho nước nóng vào. Không chỉ nước nóng bị bỏng mà bản thân chiếc nồi sắt cũng sẽ bị bỏng nếu bạn nhéo nó.
Đặc tính này của đèn LED sẽ khiến mạch điện và các bộ phận bằng nhựa gần đế bị lão hóa nhanh chóng.
Nhà máy ban đầu có thiết kế tản nhiệt, nhưng đèn LED sửa đổi có nguy cơ tự bốc cháy
Để giải quyết vấn đề này, nhà máy ban đầu sẽ có thiết kế tản nhiệt đặc biệt. Các cánh tản nhiệt của loại tản nhiệt này thường được làm bằng đồng nguyên chất để nâng cao hiệu quả tản nhiệt, thậm chí một số còn sử dụng "tản nhiệt quạt chủ động", tất cả đều được chuẩn bị trước.
Tuy nhiên, đèn LED sửa đổi chủ yếu được làm bằng nhôm để tản nhiệt và giá thành thấp hơn.
Theo bài báo "Nghiên cứu cấu trúc tản nhiệt của đèn chiếu sáng LED công suất cao và đèn pha ô tô", độ dẫn nhiệt của vật liệu tản nhiệt đèn LED càng lớn thì hiệu quả tản nhiệt càng tốt, nhiệt độ chip tương ứng càng thấp. dễ bị cháy tự phát.
Độ dẫn nhiệt của nhôm chỉ bằng khoảng một nửa so với đồng, do đó, hiệu suất tản nhiệt của đèn LED biến đổi là một vấn đề và đèn LED chất lượng kém thậm chí có thể để lại nguy cơ tự bốc cháy tiềm ẩn. Bạn thực sự phải tự thay đổi nó và sử dụng đồng để tản nhiệt.
Không khó để sửa đổi đèn LED và có thể không vượt qua cuộc kiểm tra hàng năm
Đèn pha LED tự nâng cấp cũng có thể khó đáp ứng tiêu chuẩn phân bổ ánh sáng quốc gia, điều này sẽ ảnh hưởng đến việc kiểm tra xe hàng năm.
Tiêu chuẩn quốc gia "Đèn pha LED 25991-2010 dành cho ô tô" yêu cầu chùm sáng thấp của đèn pha LED phải có đủ độ chiếu sáng nhưng không được chói và chùm sáng cao phải có độ chiếu sáng tốt. Hiệu suất phân phối ánh sáng nằm trong giá trị được chỉ định theo các điểm kiểm tra độ rọi khác nhau và các khu vực được chiếu xạ.
Dù sao, về mặt con người, có những quy định về khoảng cách chiếu sáng của đèn pha LED, chiếu sáng rộng bao nhiêu, nên chiếu sáng khu vực nào, chiếu sáng bao nhiêu trong một khu vực và góc chiếu sáng. Những thứ này đều đã được quy định và phải đạt tiêu chuẩn.
Nhà máy ban đầu là một chiếc xe có đèn pha LED, hẳn đã được cân nhắc trong quá trình thiết kế và điều chỉnh cho bạn. Khi tự nâng cấp, nó thường được cài đặt và vặn vào, và gần như không thể điều chỉnh nó một cách chính xác.
Điều này giống như một công thức làm bánh ngọt nói rằng bạn muốn 15 gam đường, và một chiếc máy làm bánh sẽ cho 15 gam, rất chính xác phải không?
Khi bạn làm bằng tay, bạn phải cân nó. Thật phiền phức khi cân nó sau này. Mao ước tính ba thìa hoặc hai thìa rưỡi.
Tự ý thay đổi đèn pha sẽ làm cho thông số của đèn pha không chính xác. Một số thành phố có thể vượt qua cuộc kiểm tra hàng năm nếu họ không nghiêm ngặt, nhưng một số thành phố rất nghiêm ngặt, chẳng hạn như Thâm Quyến, và có thể không vượt qua cuộc kiểm tra hàng năm.
Đèn LED trang bị thêm không được bảo hiểm
Ngoài ra, bảo hiểm không thanh toán cho việc thay thế đèn LED. Nó được mô tả trong "Điều khoản bảo hiểm thiệt hại ô tô": "Công ty bảo hiểm không chịu trách nhiệm về việc mất thiết bị mới khác với cấu hình tiêu chuẩn của chiếc xe được bảo hiểm."
Nói một cách đơn giản, đèn LED được lắp đặt không được bảo hiểm chi trả. Khi xảy ra tai nạn khi lái xe, công ty bảo hiểm sẽ sử dụng đèn LED hoặc đèn halogen. Nó phụ thuộc vào những gì được viết trên cấu hình tiêu chuẩn ban đầu của bạn. Đừng mua bảo hiểm. , bạn LED nó trả bạn đèn halogen nó sẽ thành thế này , không tiện .
Nếu bạn muốn thay đổi đèn LED, bạn cũng sẽ trả tiền cho đèn LED trong tương lai và bạn cần mua thêm bảo hiểm thiết bị bổ sung, đây là một khoản tiền khác.
Cách nâng cấp đèn pha hiệu quả nhất
Nên nâng cấp các hạt đèn ban đầu cùng loại
Do đó, nếu bạn phải nâng cấp đèn xe nguyên bản, tôi vẫn khuyên bạn nên nâng cấp cùng loại hạt đèn nguyên bản, điều này phù hợp hơn với logic thiết kế của cụm đèn pha nguyên bản.
Ví dụ, nếu bạn nghĩ rằng đèn pha halogen không đủ sáng, bạn có thể chọn đèn halogen có công suất tương đương nhưng sáng hơn.
Hiện tại, đèn halogen tiên tiến khá mạnh mẽ. Sẽ có công nghệ "laser ablation" để kiểm soát chính xác kích thước của cửa sổ phát sáng và tăng cường độ sáng của hạt đèn. Độ sáng của đèn halogen này có thể đạt gấp 1,5 lần đến 2 lần so với đèn halogen thông thường. , thực sự là đủ.
Bạn vẫn không thích đèn halogen quá vàng và không đẹp mắt. Miễn là xe nguyên bản có đèn sương mù, bạn cũng có thể chọn thay thế bằng đèn halogen màu trắng.
Giờ đây đã có đèn halogen màu trắng, cũng phù hợp với logic thiết kế nguyên bản của xe, sử dụng an toàn hơn nhưng ngày mưa nhớ bật đèn sương mù. Đèn halogen trắng không thể thay thế đèn sương mù.
Có hàng ngàn con đường, và an toàn là trên hết.
